Na co uważać kupując używane auto? Blacharz Raszyn radzi

Blacharz Raszyn stawia kondycję blachy na pierwszym miejscu. Podobne podejście poleca się kupującym. Stan karoserii mogą dużo powiedzieć na temat całego samochodu. O jego wieku, przejściach i stosowanej pielęgnacji. Uszkodzenia blachy można sprawdzić najszybciej - jako pierwsze rzucają się w oczy. Przyczyny ich powstania są dość oczywiste - to efekty stłuczek parkingowych lub kolizji drogowych. Pod uszkodzoną blachą mogą chować się wymagające szybkiej naprawy i drogie usterki. W pierwszej kolejności trzeba obejrzeć przedni i tylni zderzak - one najwięcej powiedzą o historii pojazdu. Dzięki analizie można uniknąć wizyt u blacharza oraz kosztownej naprawy wgnieceń i nie tylko.

Korozja - wróg wszystkich samochodów i serwisów blacharskich

Korozja często pojawia się na samochodach - szczególnie tych starszych. To wynik eksploatacji w trudnych warunkach. Rozprzestrzenia się szybko i może wyrządzić poważne uszkodzenia. Nieuczciwi sprzedawcy starają się sprytnie ukryć ogniska korozji pod warstwą farby - na ich nieszczęście przykryta (a nie usunięta) ruda jest łatwa do rozpoznania. Dlatego ważne jest, żeby dokładnie obejrzeć samochód z drugiej ręki. Aktywna, ukryta korozja nie wróży dobrze - karoseria jest zagrożona powstaniem kolejnych ognisk, które wyglądają niekorzystnie i prowadzą do głębokich ubytków w blasze (najpowszechniejsza w warsztacie blacharskim jest naprawa progów).

Tajemnicze naklejki na szybach i jeszcze bardziej enigmatyczne oznaczenia. One też mają znaczenie, szczególnie w przypadku samochodów używanych. Kodowanie szyby wydaje się mało istotne, ale umiejętność czytania oznaczeń może pomóc w oszczędzeniu pieniędzy. Co powinno zainteresować kupującego w naklejce na szybie? Podstawowa informacja to rok produkcji szyby. Oznacza się go za pomocą jednej lub dwóch ostatnich cyfr roku oraz kropek (zależnie od miesiąca produkcji). Np. szyba ze stycznia 2003 roku ma oznaczenie •3. Samochód i szyby mogą być wyprodukowane na przestrzeni roku. Jest to akceptowalna przerwa.

Problem pojawia się wtedy, kiedy szyba jest młodsza od pojazdu o kilka lat lub jest prawie nowa. Wtedy możemy podejrzewać, że samochód został mocno uszkodzony i przeszedł naprawy powypadkowe. Przyczyn wymiany szyby trzeba upatrywać we włamaniu do pojazdu lub co gorsza (biorąc pod uwagę możliwe uszkodzenia silnika i innych elementów) w kolizji drogowej.